ความล้มเหลวและการแก้ปัญหาของกระบอกลมทั่วไป
1. กระบอกสูบผิดพลาด
เนื่องจากการประกอบกระบอกสูบที่มีข้อบกพร่องและการใช้ระยะเวลาที่ยาวนานแอคชูเอเตอร์นิวเมติก + (กระบอกสูบ) มีแนวโน้มที่จะรั่วไหลภายในและกลางแจ้งความเครียดที่ไม่เพียงพอและการเคลื่อนไหวที่ขาด ๆ หาย ๆ
(1) การรั่วไหลภายในและกลางแจ้งของกระบอกสูบมักเกิดจากการติดตั้งแท่งลูกสูบผิดปกติการส่งน้ำมันหล่อลื่นไม่เพียงพอใส่หรือความเสียหายของวงแหวนปิดผนึกและวงแหวนปิดผนึกสิ่งสกปรกภายในกระบอกสูบ
ดังนั้นแม้ในขณะที่กระบอกสูบปรากฏขึ้นภายในและภายนอกการรั่วไหลของก้านลูกสูบจะต้องปรับใหม่เพื่อให้แน่ใจว่าประกาศนียบัตรโคแอกเซียลของก้านลูกสูบและกระบอกสูบ; มันเป็นสิ่งสำคัญมากที่จะตรวจสอบบ่อยครั้งว่าหมอกน้ำมัน + ทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือหรือไม่เพื่อให้แน่ใจว่าแอคทูเอเตอร์หล่อลื่นดี ในขณะที่วงแหวนปิดผนึกและวงแหวนปิดผนึกที่วางไว้บนหรือแหวนความเสียหายควรเปลี่ยนในเวลา; หากมีสิ่งสกปรกภายในกระบอกสูบจะต้องถูกลบออกในเวลา ก้านลูกสูบต้องเปลี่ยนแม้ว่าจะมีแผลเป็น .
(2) ความเครียดที่ไม่เพียงพอและการเคลื่อนไหวที่ไม่แน่นอนของกระบอกสูบนั้นเกิดจากลูกสูบหรือลูกสูบที่ถูกจับได้การหล่อลื่นที่น่ากลัวการส่งเชื้อเพลิงที่ไม่เพียงพอหรือคอนเดนเสทและสิ่งสกปรกภายในกระบอกสูบ . ในเรื่องนี้ ไม่ว่าจะหรือไม่หรือไม่หรือไม่ที่สายการผลิตน้ำมันเบนซินจะถูกบล็อก . ในขณะที่อาจมีคอนเดนเสทและสิ่งสกปรกภายในการรำลึกถึงกระบอกสูบมันควรจะถูกลบออกในเวลา .}
(3) เอฟเฟกต์บัฟเฟอร์ของกระบอกสูบนั้นน่ากลัวมักเกิดจากความเสียหายของวงแหวนซีลบัฟเฟอร์หรือความเสียหายของสกรูปรับ . ตอนนี้วงแหวนปิดผนึกและสกรูปรับต้องเปลี่ยน .}
(4) ก้านลูกสูบและหัวกระบอกสูบของกระบอกสูบถูกทำลายโดยทั่วไปเนื่องจากการติดตั้งก้านลูกสูบผิดปกติหรือกลไกบัฟเฟอร์ไม่ได้ภาพวาด . ในเรื่องนี้จะต้องปรับฟังก์ชั่นที่สำคัญของแท่งลูกสูบ อัปเดตซีลบัฟเฟอร์หรือการปรับสกรู .
2. วาล์วย้อนกลับมีข้อบกพร่อง
ความผิดพลาดของวาล์วย้อนกลับคือ: วาล์วไม่สามารถย้อนกลับได้หรือการเคลื่อนไหวย้อนกลับเป็นแบบค่อยเป็นค่อยไปการรั่วไหลของก๊าซวาล์วนักบินไฟฟ้าจะผิดปกติ
(1) วาล์วย้อนกลับไม่สามารถย้อนกลับได้หรือการเคลื่อนไหวย้อนกลับนั้นซบเซามักจะเป็นเพราะการหล่อลื่นที่ไม่ดีฤดูใบไม้ผลิติดอยู่หรือเสียหายน้ำมันหรือสิ่งสกปรกที่อยู่ภายในการเลื่อนและเหตุผลที่ไม่ซ้ำกันทำให้เกิด . ในเรื่องนี้ ความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นนั้นเหมาะสมหรือไม่ . หากสำคัญน้ำมันหล่อลื่นควรถูกแทนที่ส่วนเลื่อนของวาล์วย้อนกลับจะต้องเช็ดง่าย ๆ
(2) หลังจากใช้งานมานานวาล์วย้อนกลับมีความเสี่ยงที่จะวางไว้บนวงแหวนแมวน้ำสปูลก้านวาล์วและความเสียหายที่นั่ง . แรงจูงใจการรั่วไหลของก๊าซภายในวาล์วการผ่าตัดค่อยๆของวาล์ว
(3) หากทางเข้าและทางออกของวาล์วนักบินโซลินอยด์ถูกบล็อกด้วยความช่วยเหลือของอนุภาคที่ประกอบด้วยฝุ่นการปิดไม่เข้มงวดเสมอไปศูนย์เหล็กที่มีชีวิตชีวาจะติดอยู่วงจรมีข้อบกพร่องและอื่น ๆ อีกมากมาย .
สำหรับสามครั้งแรกตะกอนและสิ่งสกปรกบนวาล์วนำร่องและกลางที่เคลื่อนย้ายได้ควรได้รับการทำความสะอาด . ความผิดพลาดของวงจรโดยทั่วไปจะแบ่งออกเป็นความผิดของวงจรและขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า ภายใต้สายพันธุ์อากาศที่ได้รับการจัดอันดับ . หากสามารถเปลี่ยนแปลงได้โดยทั่วไปวงจรจะมีข้อบกพร่อง . ในขณะที่ตรวจสอบอุปกรณ์สามารถวัดแรงดันไฟฟ้าของสายแม่เหล็กไฟฟ้าเพื่อปรากฏว่าแรงดันไฟฟ้าที่เกี่ยวข้องหรือไม่ โดยปกติภายใต้แรงดันไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับคุณควรตรวจสอบว่าตัวเชื่อมต่อ (ปลั๊ก) ของขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้านั้นไม่ได้รับการคลายหรือไม่หรือไม่จริงเสมอไป . เทคนิคคือการถอดปลั๊กและระดับความต้านทานของขดลวด
3. องค์ประกอบเสริมลมเป็นความผิดพลาด
ความผิดพลาดหลักของสารเติมแต่งเสริมลมคือ: ความล้มเหลวของหมอกน้ำมัน, เครื่องมือระเบิดอัตโนมัติ + ความล้มเหลว, ท่อไอเสีย + ความล้มเหลวและอื่น ๆ .}
(1) ความผิดพลาดของหมอกน้ำมันคือ: ปริมาณการปรับของเข็มควบคุมนั้นเล็กเกินไปวงจรน้ำมันจะถูกปิดกั้นการรั่วไหลไปป์ไลน์และอื่น ๆ . จะทำให้หยดน้ำมันของเหลวไม่สามารถใช้งานได้ หยด /นาที . ในการใช้งานทุกวันระดับน้ำมันในถ้วยน้ำมันจะต้องเก็บไว้ภายในที่สูงขึ้นและลดลง . น้ำที่สะสมไว้ที่ถ้วยน้ำมันต่ำสุดควรถูกลบออกในเวลา .}}}
(2) น้ำมันและน้ำในท่อระบายน้ำคอมพิวเตอร์เป็นครั้งคราวไม่สามารถยกเว้นกลไกได้โดยเฉพาะภายในกรณีของอุณหภูมิฤดูหนาวต่ำ .} ที่องค์ประกอบนี้จะต้องถูกลบออกและตรวจสอบและทำความสะอาด .}}}
(3) ในเวลาเดียวกันกับท่อไอเสียที่วาล์วย้อนกลับนั้นสกปรกหรือถูกบล็อกอย่างสุจริตมันจะมีผลกระทบต่อความไวและเวลาย้อนกลับของวาล์วย้อนกลับดังนั้นจึงต้องเช็ดทำความสะอาดบ่อยครั้ง
