ภาพรวม
โซลินอยด์วาล์วแบบนิวเมติกเป็นส่วนประกอบทางอุตสาหกรรมที่ควบคุมโดยแม่เหล็กไฟฟ้า ซึ่งทำหน้าที่เป็นองค์ประกอบอัตโนมัติขั้นพื้นฐานสำหรับการควบคุมของเหลว มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบควบคุมอุตสาหกรรมเพื่อปรับทิศทาง อัตราการไหล ความเร็ว และพารามิเตอร์อื่นๆ ของอากาศอัดและสื่ออื่นๆ
โซลินอยด์วาล์วเปิดและปิดตามปกติ
- ปกติปิด (NC): ทางเดินอากาศถูกปิดกั้นเมื่อ-มีพลังงาน การไหลเวียนของอากาศจะเปิดใช้งานเฉพาะเมื่อเปิดเครื่องเท่านั้น นี่เป็นประเภทที่ใช้บ่อยที่สุดใน-แอปพลิเคชันบนไซต์
- เปิดตามปกติ (NO): ทางเดินอากาศยังคงเปิดอยู่เมื่อ-มีพลังงาน กระแสลมจะถูกตัดเมื่อเปิดเครื่องเท่านั้น
- ลอจิกการเลือก: สำหรับการไหลเวียนของอากาศต่อเนื่อง-ในระยะยาว (เช่น กระแสลม 23 ชั่วโมง, กระแสลม 1 ชั่วโมง)โซลินอยด์วาล์วเปิดตามปกติเป็นที่ต้องการเพื่อลดการใช้พลังงานอย่างต่อเนื่อง
พอร์ต ตำแหน่ง และประเภทการควบคุมของโซลินอยด์วาล์ว
- จำนวนตำแหน่ง: หมายถึงจำนวนตำแหน่งการทำงานของแกนวาล์วซึ่งแสดงด้วยกล่องในแผนผัง
- จำนวนวิธี: หมายถึงจำนวนพอร์ตอากาศ โดยทั่วไปจะมี 5 พอร์ตในโซลินอยด์วาล์วนิวแมติกมาตรฐาน
- การควบคุมโซลินอยด์เดี่ยว: พร้อมคอยล์หนึ่งอัน; วาล์วจะรีเซ็ตโดยอัตโนมัติเมื่อไม่-จ่ายไฟ
- การควบคุมโซลินอยด์คู่: มีคอยล์สองตัว; คงสถานะสุดท้ายไว้เมื่อ-ไม่มีพลังงาน
คุณสมบัติและโครงสร้างที่สำคัญ
- พารามิเตอร์โมเดล: ระบุเส้นผ่านศูนย์กลางท่อ อัตราแรงดันไฟฟ้า ชุดวาล์ว และข้อกำหนดเฉพาะด้านการทำงาน
- ปุ่มทดสอบด้วยตนเอง: ช่วยให้สามารถสั่งงานสปูลแบบแมนนวลโดยไม่ต้องใช้พลังงานไฟฟ้า โดยมีผลเฉพาะเมื่อมีการจ่ายแรงดันอากาศเท่านั้น
- การปรับคันเร่ง: การปรับทวนเข็มนาฬิกาจะเพิ่มความเร็วในการกระตุ้นกระบอกสูบ การปรับตามเข็มนาฬิกาจะช่วยลดความเร็ว
หลักการกระตุ้นกระบอกสูบ
- อากาศไหลออกจากช่องทางเข้าพีถึงเอ→ กระบอกสูบหดกลับ โดยมีอากาศเสียไหลผ่านบีถึงเอส.
- อากาศไหลออกจากช่องทางเข้าปถึงบี→ กระบอกสูบยืดออก โดยมีอากาศเสียไหลผ่านเอ ถึง อาร์.
ท่อร่วมไอดีและหมู่เกาะวาล์ว
- แมนิโฟลด์บล็อก: อนุญาตให้ติดตั้งโซลินอยด์วาล์วหลายตัว แบ่งปันการจ่ายอากาศและเส้นทางไอเสีย โดยทั่วไปวาล์วแต่ละตัวต้องการเอาต์พุต PLC หนึ่งตัว (จุด Q-)
- หมู่เกาะวาล์ว: ใช้การควบคุมการสื่อสารเพื่อทดแทนการเดินสายแบบแยก ช่วยลดจำนวนจุด Q- PLC ที่ต้องการได้อย่างมาก
- อุปกรณ์นิวเมติก: ขั้วต่อแบบดัน-เพื่อการติดตั้งท่อที่ง่ายดาย กดคอเพื่อปลดท่อ
ส่วนประกอบการเตรียมอากาศแบบนิวแมติก
- น้ำมัน-เครื่องแยกน้ำ: กรองความชื้น น้ำมัน และสิ่งสกปรกจากอากาศอัดที่เกิดจากเครื่องอัดอากาศ
- เครื่องปรับความดัน: ลดและรักษาแรงดันอากาศขาเข้าให้คงที่ (ลดได้เฉพาะแรงดันเท่านั้น)
- เครื่องหล่อลื่นหมอก: จ่ายน้ำมันหล่อลื่นให้กับกระบอกสูบและโซลินอยด์วาล์วเพื่อลดการสึกหรอระหว่างการทำงานต่อเนื่อง
- ท่อไอเสียและปลั๊ก: ท่อไอเสียลดเสียงรบกวนจากท่อไอเสีย ปลั๊กปิดผนึกพอร์ตที่ไม่ได้ใช้บนชุดประกอบท่อร่วม
