วาล์วโซลินอยด์อากาศช่วงล่างเป็นส่วนประกอบที่สำคัญของระบบกันสะเทือนอากาศที่พบได้ทั่วไปในยานพาหนะโดยเฉพาะอย่างยิ่งในรถบรรทุกที่ใช้งานหนักรถบัสและรถยนต์หรูหรา วาล์วเหล่านี้มีหน้าที่ควบคุมการไหลเวียนของอากาศไปยังอากาศสปริงหรือถุงลมนิรภัยที่แตกต่างกันภายในระบบช่วงล่างช่วยให้สามารถปรับความสูงของการขับขี่ความแข็งและลักษณะการทำให้หมาด ๆ นี่คือวิธีที่พวกเขามักจะทำงาน:
การก่อสร้างวาล์ว: วาล์วโซลินอยด์อากาศช่วงล่างประกอบด้วยขดลวดโซลินอยด์เกราะหรือลูกสูบที่เคลื่อนย้ายได้และตัววาล์วที่มีพอร์ตทางเข้าและทางออก ร่างกายวาล์วมีทางเดินที่ไหลเวียนของอากาศไปยังอากาศสปริง
ตำแหน่งปกติ: ในตำแหน่งปกติหรือเริ่มต้นโซลินอยด์จะถูกยกเลิกการใช้พลังงานหมายความว่าไม่มีกระแสไฟฟ้าไหลผ่านขดลวดโซลินอยด์ ในสถานะนี้โดยทั่วไปวาล์วโซลินอยด์จะถูกกำหนดค่าเพื่อให้การไหลเวียนของอากาศระหว่างพอร์ตทางเข้า (เชื่อมต่อกับคอมเพรสเซอร์อากาศหรืออ่างเก็บน้ำ) และหนึ่งในพอร์ตทางออก (เชื่อมต่อกับสปริงอากาศ)
การกระทำ: เมื่อกระแสไฟฟ้าถูกนำไปใช้กับขดลวดโซลินอยด์มันจะสร้างสนามแม่เหล็กซึ่งดึงเกราะหรือลูกสูบไปทางขดลวด การเคลื่อนไหวนี้บล็อกเส้นทางการไหลของอากาศระหว่างทางเข้าและทางออกพอร์ตปิดวาล์วได้อย่างมีประสิทธิภาพ
การควบคุมการไหลของอากาศ: วาล์วโซลินอยด์สามารถกำหนดค่าได้ในวิธีที่แตกต่างกันในการควบคุมการไหลเวียนของอากาศไปยังอากาศสปริง ตัวอย่างเช่น:
ในวาล์วโซลินอยด์ 2- วาล์ววาล์วควบคุมการไหลเวียนของอากาศระหว่างพอร์ตทางเข้าและพอร์ตเต้าเสียบเดียว โดยการใช้พลังงานหรือลดพลังงานโซลินอยด์วาล์วจะเปิดหรือปิดตามลำดับ
ใน A 3- วาล์วโซลินอยด์วาล์ววาล์วควบคุมการไหลเวียนของอากาศระหว่างพอร์ตทางเข้าพอร์ตไอเสียและหนึ่งในพอร์ตทางออกหลายช่อง ด้วยการเพิ่มพลังให้กับโซลินอยด์การไหลเวียนของอากาศสามารถนำไปยังพอร์ตทางออกที่แตกต่างกันในขณะที่ช่วยลดการไหลเวียนของโซลินอยด์การไหลเวียนของอากาศไปยังพอร์ตไอเสีย
การปรับความสูงของการขับขี่: ด้วยการควบคุมการไหลเวียนของอากาศไปยังสปริงอากาศวาล์วโซลินอยด์ช่วยให้สามารถปรับความสูงของรถได้ ตัวอย่างเช่นเมื่อปิดวาล์วโซลินอยด์การไหลเวียนของอากาศไปยังสปริงอากาศจะถูกปิดกั้นทำให้ระบบกันสะเทือนลดลงและลดยานพาหนะ ในทางกลับกันเมื่อวาล์วโซลินอยด์เปิดอยู่การไหลเวียนของอากาศจะได้รับอนุญาตให้เข้าสู่สปริงอากาศทำให้มันพองตัวและยกยานพาหนะ
โดยสรุปวาล์วโซลินอยด์อากาศช่วงล่างมีบทบาทสำคัญในระบบกันสะเทือนของอากาศโดยการควบคุมการไหลเวียนของอากาศไปยังอากาศสปริงทำให้สามารถปรับความสูงของการขับขี่และลักษณะการระงับได้ พวกเขาบรรลุเป้าหมายนี้โดยใช้โซลินอยด์ไฟฟ้าเพื่อเปิดและปิดวาล์วดังนั้นจึงควบคุมการไหลของอากาศอัดภายในระบบ
