1. ก่อนใช้และติดตั้งกระบอกสูบตรวจสอบสภาพของกระบอกสูบหากมีการชนกันและชิ้นส่วนที่เชื่อมต่อแน่น
2. ในกระบวนการติดตั้งก้านลูกสูบของกระบอกสูบไม่สามารถรับภาระที่ผิดปกติได้ แต่โหลดตามขวางและทิศทางการโหลดควรเหมือนกับแกนของก้านลูกสูบ
3. ไม่ว่าจะใช้วิธีการติดตั้งแบบใดมันเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าร่างกายกระบอกสูบไม่ก่อให้เกิดการเสียรูปและฐานการติดตั้งของกระบอกสูบควรมีความแข็งที่มั่นคงและการเชื่อมต่อระหว่างโหลดและก้านลูกสูบไม่ได้รับอนุญาตให้เชื่อมด้วยการเชื่อมไฟฟ้า
4. การปรับความเร็ว: วาล์วควบคุมความเร็วของการเปิดที่อยู่ตรงกลางของช่วงการปรับตำแหน่งจากนั้นค่อยๆปรับความดันเอาท์พุทของวาล์วลดแรงดันเมื่อกระบอกสูบใกล้เคียงกับความเร็วที่กำหนดสามารถกำหนดแรงดันในการทำงานแล้วใช้วาล์วควบคุมความเร็ว แนะนำ
5. เมื่อมีการติดตั้งกระบอกสูบในแนวนอนโดยเฉพาะอย่างยิ่งกระบอกสูบยาวจังหวะเครื่องมือระดับจะถูกใช้เพื่อตรวจสอบตำแหน่งสามจุด (ก้านลูกสูบทั้งหมดขยายออกไปกลางและทั้งหมดกลับมา)
6. หลังจากการติดตั้งกระบอกสูบควรตรวจสอบว่ากระบอกสูบทำงานได้ตามปกติในช่วงของความดันในการทำงานและภายใต้เงื่อนไขของการไม่โหลดและโดยทั่วไปจะทำงานสองหรือสามครั้ง
7. หากใช้ถังบัฟเฟอร์ที่ปรับได้ควรปรับวาล์วควบคุมบัฟเฟอร์ให้เข้ากับตำแหน่งต่ำสุดของการทำให้หมาด ๆ ก่อนเริ่มทำงาน หลังจากการทำงานปกติของกระบอกสูบวาล์วเข็มบัฟเฟอร์ควรปรับค่อยๆเพื่อเพิ่มการทำให้หมาด ๆ บัฟเฟอร์จนกว่าความพึงพอใจ
8. เมื่อใช้แบบฟอร์มการติดตั้ง TA, TB, TC, CA, CB ประเภท CB ควรเพิ่มน้ำมันหล่อลื่นในส่วนที่ติดตั้งเพื่อลด
