สอง-ต่อชิ้น หน่วยเตรียมอากาศ-สามชิ้นเป็นภาวะที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออกในระบบควบคุมนิวเมติก

Mar 23, 2026

ฝากข้อความ

 

ในระบบควบคุมด้วยนิวแมติก ปัญหาทางวิศวกรรมที่มีมายาวนานยังคงมีอยู่: คือ aหน่วยเตรียมอากาศสอง-ชิ้นเพียงพอหรือเป็นสาม-หน่วยชิ้นบังคับ?

นักออกแบบรุ่นเยาว์มักจะระบุหน่วยเป็นสาม-หน่วยเป็นค่าเริ่มต้น โดยสมมติว่า "ส่วนประกอบที่มากขึ้นหมายถึงความน่าเชื่อถือที่มากขึ้น" สำหรับวิศวกรที่มีประสบการณ์ ตัวเลือกที่คิดไม่ถึงนี้เผยให้เห็นวิจารณญาณทางวิศวกรรมที่ไม่เพียงพอ

แทนที่จะอาศัยตารางการเลือกทั่วไป บทความนี้จะวิเคราะห์ความแตกต่างหลักระหว่างการกำหนดค่าทั้งสองนี้จากหลักการพื้นฐานและมาตรฐานอุตสาหกรรมในปัจจุบัน โดยมุ่งเน้นไปที่หน่วยเตรียมอากาศของระบบนิวแมติก

 

news-1280-1707
news-1280-1707

 

พื้นฐาน FRL

ภายใต้ISO 1219-1 (สัญลักษณ์กราฟิกสำหรับระบบนิวแมติกและส่วนประกอบ)การกำหนดค่าทั้งสองมีการอ้างอิงในระดับสากลว่าหน่วย FRL:

  • F: กรอง
  • R: หน่วยงานกำกับดูแล
  • L: สารหล่อลื่น
  • หน่วยสาม-ชิ้น: ตัวกรองในตัว + ตัวควบคุม + ตัวหล่อลื่น
  • สอง-หน่วยชิ้น: ตัวกรองรวม + ตัวปรับลมเท่านั้น

ความแตกต่างมีมากกว่าปริมาณส่วนประกอบมาก การถอดสารหล่อลื่นถือเป็นการเปลี่ยนกระบวนทัศน์ไปสู่เทคโนโลยีนิวแมติกส์แบบไม่มีน้ำมัน{0}}

 

ความแตกต่างหลัก

1. ความแตกต่างด้านการทำงาน (GB/T 14513-2021)

  • หน่วยสาม-ชิ้น: ส่งมอบอากาศอัดหล่อลื่นโดยให้การกรอง การควบคุมแรงดัน และละอองน้ำมัน (ขนาดอนุภาค 1–3 μm) สำหรับส่วนประกอบปลายน้ำ
  • สอง-หน่วยชิ้น: ส่งมอบอากาศอัดที่แห้ง-ไร้น้ำมันขจัดอนุภาคและคอนเดนเสทโดยไม่ต้องหล่อลื่น

2. การออกแบบโครงสร้าง

หน่วยสาม-ชิ้นแรกใช้ส่วนประกอบที่เชื่อมต่อแบบอนุกรมแยกกัน- นำอุปกรณ์สองชิ้นสมัยใหม่-มาใช้โครงสร้างแบบโมดูลาร์วางซ้อนกันได้ต่อISO11727ซึ่งมักจะรวมตัวกรองและตัวควบคุมไว้ในตัวกรองตัวเดียว-ชุดตัวควบคุมเพื่อลดจุดรั่วซึมและทำให้การติดตั้งง่ายขึ้น

 

การเพิ่มขึ้นของ-หน่วยสองชิ้น: น้ำมัน-นิวแมติกส์ฟรี

การใช้งานระดับไฮเอนด์-ซึ่งรวมถึงเซมิคอนดักเตอร์ การแปรรูปอาหารและยาใช้เฉพาะหน่วยสอง- ซึ่งได้รับแรงหนุนจากการเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรมไปสู่การทำงานแบบไร้น้ำมัน-

ส่วนประกอบระบบนิวแมติกส์สมัยใหม่จากผู้ผลิตชั้นนำ (SMC, Festo ฯลฯ) ใช้-ซีลหล่อลื่นในตัวและ-แบริ่งหล่อลื่นล่วงหน้าพร้อมจาระบี-เติมอายุการใช้งานยาวนาน-จากโรงงาน ทำให้ไม่ต้องใช้ละอองน้ำมันในอากาศ

ตามเจบี/ที 5967-2021,น้ำมันหล่อลื่นละอองน้ำมันมีห้ามโดยเด็ดขาดในระบบที่ใช้ส่วนประกอบ-แบบไม่มีน้ำมันหรือ-หล่อลื่นได้เอง เนื่องจากละอองน้ำมันส่วนเกินจะก่อให้เกิดตะกอนคาร์บอนที่อาจอุดตันหรือยึดวาล์วตามสัดส่วนและการควบคุมการไหลที่แม่นยำ

 

โปรไฟล์แอปพลิเคชัน

สอง-หน่วยชิ้น

  • คุณลักษณะเด่น: ประสิทธิภาพสูง สะอาด บำรุงรักษาต่ำ-
  • การใช้งาน: อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่มีความแม่นยำ อุปกรณ์ทางการแพทย์ เครื่องตัดเลเซอร์ อุปกรณ์พลังงานใหม่
  • หลักการ: อาศัยการหล่อลื่นส่วนประกอบ-ในตัว หลีกเลี่ยงการปนเปื้อนในวงจรอากาศ

หน่วยสาม-ชิ้น

  • คุณลักษณะเด่น: ทนทาน -ป้องกันการสึกหรอ บำรุงรักษา-อย่างเข้มข้น
  • การใช้งาน: เครื่องจักรงานไม้ เครื่องมือเกี่ยวกับลม อุปกรณ์ตีแบบดั้งเดิม
  • หลักการ: การหล่อลื่นและระบายความร้อนด้วยละอองน้ำมันอย่างต่อเนื่องสำหรับมอเตอร์นิวแมติกและกระบอกสูบกระแทก

 

ประสิทธิภาพการไหล: แรงดันตก

ต่อISO 6358ส่วนประกอบแต่ละชุดจะทำให้เกิดการสูญเสียแรงดัน โดยปกติแล้วจะมีชิ้นส่วนสาม-ชิ้นอัตราการไหลลดลง 10%–20%กว่าหน่วย-พอร์ต-ขนาดสอง-ชิ้นเดียวกันเนื่องจากมีความต้านทานการไหลเพิ่มเติมของสารหล่อลื่น ในระบบ-การไหลสูงที่มีกระบอกสูบ-รูขนาดใหญ่ หน่วยสาม-ชิ้นที่มีขนาดเล็กกว่าอาจทำให้การทำงานช้าและมีกำลังน้อยเกินไป

 

ข้อกำหนดการบำรุงรักษา

  • สอง-หน่วยชิ้น: เน้นการระบายน้ำคอนเดนเสท หลายรุ่นรองรับการระบายน้ำอัตโนมัติ
  • หน่วยสาม-ชิ้น: ต้องการการระบายน้ำที่ควบแน่นพร้อม-การตรวจสอบระดับน้ำมันอย่างสม่ำเสมอและ-การปรับอัตราหยด (1–5 หยด/นาที) เท่านั้นน้ำมันเทอร์ไบน์ ISO VG 32ได้รับอนุญาต; ไม่อนุญาตให้ใช้น้ำมันเครื่อง

 

บทสรุป

ความแตกต่างที่สำคัญอยู่ที่การจัดสรรความรับผิดชอบในการหล่อลื่น:

  • หน่วยสอง-อาศัยส่วนประกอบหล่อลื่นในตัว-ที่ทันสมัยและไม่ต้องบำรุงรักษา-
  • หน่วยสาม-ใช้ละอองน้ำมันภายนอกเพื่อลดการเสียดสีและการสึกหรอ

 

การเลือกควรขึ้นอยู่กับข้อกำหนดการหล่อลื่นแอคชูเอเตอร์จริง ไม่ใช่ข้อกำหนดมาตรฐาน ในยุคของการผลิตที่ปราศจากน้ำมันและสะอาด- การลดความซับซ้อนโดยเจตนามักจะแสดงให้เห็นถึงความเป็นมืออาชีพทางวิศวกรรมที่สูงกว่าการกำหนดค่าที่ซ้ำซ้อน

ส่งคำถาม