สาเหตุของการรั่วไหลของนิวเมติกโซลินอยด์วาล์วของเครื่องอัดอากาศ
1. เมื่อเครื่องอัดอากาศทำงานต่อเนื่อง หากอุณหภูมิของร่างกายสูงเกินไปหรืออุณหภูมิภายในอาคารสูงเกินไป ขดลวดโซลินอยด์วาล์วอาจไหม้หรือสายไฟอาจแตกหักได้
2. เมื่อโซลินอยด์วาล์วของเครื่องอัดอากาศสตาร์ทและหยุดบ่อยครั้ง จะทำให้หัวนักบินภายในเสียหายได้
โซลูชั่นสำหรับการรั่วไหลของโซลินอยด์วาล์วมอเตอร์คอมเพรสเซอร์แอร์:
1. ควรเปลี่ยนโซลินอยด์วาล์วในเวลาที่เหมาะสม และควรใช้มาตรการในการทำความเย็นภายในอาคาร
2. ควรเปลี่ยนหัวนักบินหรือโซลินอยด์วาล์วให้ทันเวลา
3. ขั้นแรก ปล่อยก๊าซภายในถังเก็บอากาศของเครื่องอัดอากาศ และตั้งค่าความดันให้เป็นศูนย์ จากนั้นคลายเกลียวฝาครอบหกเหลี่ยมที่สอดคล้องกันของเช็ควาล์วและตรวจดูว่ามีตะไบเหล็กติดอยู่ที่แกนวาล์วภายในหรือไม่ หากเป็นเช่นนั้นให้นำตะไบเหล็กออกให้ทันเวลา เช็ดพื้นผิวแกนวาล์วด้วยแอลกอฮอล์แล้วติดตั้งใหม่
สาเหตุของการรั่วของวาล์วพัลส์แม่เหล็ก
1. วาล์วพัลส์แม่เหล็กมีอากาศรั่ว และไดอะแฟรมเสียหาย
วิธีแก้ไข: ปิดวาล์วของถุงกระจายลมพัลส์วาล์ว เปิดวาล์วพัลส์เพื่อตรวจสอบ หากไดอะแฟรมเสียหายก็สามารถเปลี่ยนได้
2. มีสิ่งสกปรก เช่น สนิมและตะกรันเชื่อมระหว่างปะเก็นของไดอะแฟรมและส่วนปลายของช่องระบายอากาศ และทั้งสองไม่สามารถติดแน่นได้ ส่งผลให้อากาศรั่วของวาล์วพัลส์แม่เหล็กไฟฟ้า
วิธีแก้ไข: เปิดวาล์วพัลส์และขจัดสิ่งสกปรกออกอย่างทั่วถึง
หมายเหตุ: ในระหว่างการติดตั้งตัวกรองถุงพัลส์ ขั้นแรกให้ระบายอากาศเพื่อกำจัดเศษในท่อส่งอากาศอัด จากนั้นจึงติดตั้งวาล์วพัลส์และถุงกระจายอากาศ วิธีนี้สามารถป้องกันไม่ให้วาล์วพัลส์รั่วได้อย่างมีประสิทธิภาพเนื่องจากการอุดตันจากเศษซาก
3. สำหรับพัลส์วาล์วที่จมอยู่ใต้น้ำ หากมีการรั่วในท่อเจ็ทของถังลม จะทำให้อากาศอัดไหลเข้าสู่ท่อเจ็ทโดยตรงและรั่วไหลโดยไม่ผ่านพัลส์วาล์ว
วิธีแก้ไข: เพียงให้ช่างซ่อมหรือเปลี่ยนท่อสเปรย์อย่างมืออาชีพทันเวลา
สาเหตุของการรั่วไหลของอากาศในท่อไอเสียโซลินอยด์วาล์ว
หลังจากโซลินอยด์วาล์วนิวแมติก จะมีแอคชูเอเตอร์แบบนิวแมติกอยู่เสมอ เช่น กระบอกลม ฯลฯ ก๊าซที่ป้อนเข้าไปในโซลินอยด์วาล์วจะถูกระบายออกทางกระบอกสูบและช่องไอเสียของวาล์ว ที่นี่เพื่อลดเสียงรบกวนจึงติดตั้งท่อไอเสีย ไอเสียไม่สม่ำเสมอตามความถี่ระหว่างการทำงานถือเป็นปรากฏการณ์ปกติ หากระบบนิวแมติกส์ไม่ทำงานหรือระบายอากาศตลอดเวลา มีสถานการณ์ดังต่อไปนี้:
วงแหวนซีลบนแหวนลูกสูบในกระบอกสูบนิวแมติกสึกหรอหรือเสียหาย หรือแตกหัก ทำให้ห้องไอดีของกระบอกสูบ "ไหลข้าม-" เข้าไปในห้องไอเสีย (โดยไม่แยกห้องทั้งสองออกจากกัน) และก๊าซจะไหลอย่างต่อเนื่องจากอีกห้องหนึ่ง นั่นคือท่อไอเสียมีอากาศรั่วอยู่ตลอดเวลา
2.มีปัญหาในการติดตั้งและควบคุมไฟฟ้า สถานการณ์นี้อาจเกิดขึ้นได้หากเชื่อมต่อช่องอากาศเข้าและทางออกของโซลินอยด์วาล์วกลับด้าน (โดยทั่วไป P คือช่องอากาศเข้าและ A หรือ B คือช่องลมออก) อีกประเด็นหนึ่งคือการเปิดวงจรควบคุมผิดปกติ ตัวอย่างเช่น แอคทูเอเตอร์ที่ควบคุมโดยโซลินอยด์วาล์วนั้นเป็นหน่วยเครื่องกำเนิดสุญญากาศแบบนิวแมติก ก่อนที่จะเริ่มทำงาน วงจรจะเก็บไว้ในสถานะเปิดเพื่ออพยพอากาศ และไอเสียจะทำงานอย่างต่อเนื่อง
3. ข้อผิดพลาดภายในของโซลินอยด์วาล์วทำให้แกนวาล์วไม่สามารถเคลื่อนที่เข้าที่จนสุด ทำให้ช่องอากาศเข้าภายในวาล์ว "ผสม" กับช่องไอเสียและระบายออกจากท่อไอเสีย อย่างไรก็ตามในกรณีนี้ กระบอกสูบมักจะไม่สามารถทำงานได้ตามปกติ
ข้างต้นคือสาเหตุที่ทำให้อากาศรั่วในนิวเมติกโซลินอยด์วาล์ว และวิธีแก้ไข หากต้องการเรียนรู้ข้อมูลที่เกี่ยวข้องเพิ่มเติม โปรดดูที่ https://www.joosungauto.com/
