ความแตกต่างหลักระหว่างวาล์วนิวเมติก 4/2 และ 5/2 อยู่ในความหลากหลายของพอร์ตและวิธีการที่พวกเขาจัดการกับการไหลเวียนของอากาศในอุปกรณ์นิวเมติก . นี่คือความแตกต่างของความแตกต่าง:
1. ปริมาณของพอร์ต:
4/2 Valve:
มันมีสี่พอร์ตและ 2 ตำแหน่ง .
โดยทั่วไปพอร์ตจะถูกจัดหมวดหมู่เป็น:
P (ความดัน): เชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายอากาศอัด .
A และ B: จัดการพอร์ตที่เกี่ยวข้องกับแอคทูเอเตอร์ (e . g ., กระบอกสูบ) .
ไอเสีย: พอร์ตช่องระบายอากาศสำหรับอากาศที่เหนื่อยล้า .
WAFT ถูกนำไปและจากแอคทูเอเตอร์ (หรือเครื่องมือที่ถูกควบคุม) และวาล์วควบคุมเส้นทางของการไหลเวียนของอากาศไปยังแอคชูเอเตอร์ .
5/2 Valve:
มันมี 5 พอร์ตและ 2 ตำแหน่ง .
พอร์ตมักจะจัดเป็น:
P (ความเครียด): เชื่อมโยงกับแหล่งจ่ายอากาศอัด .
A และ B: จัดการพอร์ต, เชื่อมโยงกับแอคชูเอเตอร์ (e . g ., กระบอกสูบ) .
พอร์ตไอเสีย: ปกติ 2 พอร์ตไอเสีย (มักจะจัดหมวดหมู่เป็น EA และ EB) เพื่อปล่อยอากาศไอเสียในขณะที่วาล์วเลื่อน .}
2. ฟังก์ชัน:
4/2 Valve:
ใช้โดยทั่วไปสำหรับโปรแกรมง่าย ๆ ที่มีการควบคุมแอคทูเอเตอร์เดียว (เช่นกระบอกสูบ) ในทิศทาง (ขยาย/หดกลับ) .
สองตำแหน่งจะทั้งสอง:
เชื่อมต่อพอร์ต p เข้ากับพอร์ต A (อากาศเข้าสู่แอคชูเอเตอร์) .
เชื่อมต่อพอร์ต P เข้ากับพอร์ต B (อากาศเข้าสู่ด้านตรงข้ามของแอคชูเอเตอร์) .
ไอเสีย: มีพอร์ตไอเสียเดียวที่ระบายอากาศไปยังสภาพแวดล้อมในขณะที่อากาศถูกเลื่อนเข้าหรือออกจากแอคทูเอเตอร์ .
5/2 Valve:
อเนกประสงค์มากกว่าวาล์ว 4/2 เนื่องจากใช้ในแพ็คเกจที่ต้องใช้พอร์ตไอเสียสองพอร์ต (มักจะใช้กับกระบอกสูบที่มีประสิทธิภาพสองเท่า) .
วาล์ว 5/2 นำการไหลของอากาศไปยังพอร์ต A หรือพอร์ต B ในขณะเดียวกันก็ให้พอร์ตไอเสียแยกต่างหากสำหรับทุกเส้นทาง .}
พอร์ตไอเสีย: ใช้พอร์ตไอเสียแยกต่างหาก (โดยทั่วไป EA และ EB) อนุญาตให้มีการควบคุมไอเสียของอากาศจากแต่ละแง่มุมของแอคชูเอเตอร์ .
3. ใช้อินสแตนซ์:
4/2 Valve:
มักใช้สำหรับงานง่าย ๆ ที่ไม่จำเป็นต้องใช้พอร์ตไอเสียแยกต่างหาก .
น่าพอใจสำหรับการควบคุมกระบอกสูบหรือสถานการณ์ที่ไม่ได้แต่งงาน
5/2 Valve:
โดยทั่วไปจะใช้ในการจัดการกระบอกสูบที่มีประสิทธิภาพสองเท่าซึ่งพอร์ตจะต้องการทุกเส้นทางของการเคลื่อนไหว (หนึ่งสำหรับแต่ละด้านของลูกสูบ) .}
ใช้ในระบบที่ซับซ้อนเป็นพิเศษซึ่งการควบคุมไอเสียเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการควบคุมทิศทางการไหลของอากาศและความเครียด .
สี่ . การควบคุมไอเสีย:
4/2 Valve: โดยทั่วไปมี 1 พอร์ตไอเสีย .
5/2 วาล์ว: มีพอร์ตไอเสีย 2 พอร์ตซึ่งช่วยควบคุมการร่อนไอเสียได้มากขึ้นและมีประโยชน์ในแพ็คเกจที่ต้องการการควบคุมลอยตัวสูงกว่าหรือกระบอกสูบที่ปรากฏเป็นสองเท่า .
5. precis ของรูปแบบ:
| คุณสมบัติ | 4/2 วาล์ว | 5/2 วาล์ว |
|---|---|---|
| พอร์ต | 4 พอร์ต | 5 พอร์ต |
| ตำแหน่ง | 2 ตำแหน่ง | 2 ตำแหน่ง |
| พอร์ตไอเสีย | 1 พอร์ตไอเสีย | 2 พอร์ตไอเสีย |
| การใช้งาน | การกระตุ้นอย่างง่าย (การออกฤทธิ์เดี่ยว) | กระบอกสูบที่ซับซ้อนมากขึ้น |
| แอปพลิเคชัน | การควบคุมทิศทางอย่างง่าย | กระบอกสูบที่ออกฤทธิ์สองครั้งการควบคุมการไหลที่ซับซ้อน |
ดังนั้น5/2 วาล์วโดยทั่วไปแล้วจะมีความก้าวหน้ามากขึ้นโดยเสนอการจัดการไอเสียแยกต่างหากและความสามารถรอบตัวมากขึ้นสำหรับการควบคุมกระบอกสูบที่ออกฤทธิ์สองเท่าในขณะที่4/2 วาล์วง่ายกว่าและเหมาะสำหรับแอปพลิเคชันที่ซับซ้อนน้อยกว่า .
