กระบอกสูบเป็นแบบใดสดีเอกระบอกลม
กระบอกสูบแบบบางพิเศษ sda- มีเส้นผ่านศูนย์กลางด้านใน 80 มม. สำหรับกระบอกสูบ 80 และระยะชัก 15 มม. สำหรับกระบอกสูบ 15 S มีวงแหวนแม่เหล็ก (การเหนี่ยวนำแม่เหล็ก) โดยทั่วไปแล้ว S ย่อมาจากสวิตช์แม่เหล็ก และ 2S หมายถึงสวิตช์แม่เหล็กสองตัว
กระบอกสูบ sda มีความบางและน้ำหนักเบา: ในขณะที่ยังคงความแม่นยำในการเคลื่อนที่และอายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์ไว้ แต่ความยาวรวมของมันก็เป็นเพียง 1/2 ถึง 1/3 ของกระบอกสูบทั่วไป แสดงออกถึงคุณลักษณะทั้งบางและเบา ติดตั้งง่าย: ใช้วิธีติดตั้งแบบฝังและไม่ต้องใช้อุปกรณ์เสริมใดๆ เพื่อให้ตรงตาม-ข้อกำหนดการประหยัดพื้นที่ การบำรุงรักษา: ออกแบบด้วยวิธีการประกอบที่เรียบง่าย ทำให้สะดวกในการติดตั้ง ถอดแยกชิ้นส่วน และบำรุงรักษา ความเรียบง่ายของการควบคุมด้วยแม่เหล็ก: ช่องประกอบถูกสงวนไว้รอบๆ ตัวเครื่อง ทำให้การติดตั้ง การยึด และการปรับตำแหน่งของสวิตช์แม่เหล็กทำได้ง่ายมาก ความแม่นยำสูงและไม่มีเสียงรบกวน: ภายในของฝาครอบด้านหน้ายาวขึ้นเพื่อเพิ่มการนำทางและปรับปรุงความแม่นยำ แผ่นยางกันกระแทกถูกวางไว้ที่ด้านหน้าและด้านหลังเพื่อขจัดเสียงลูกสูบที่ชนกับฝาครอบด้านหน้าและด้านหลัง
สื่อการทำงานที่ใช้ในกระบอกสูบ sda คืออากาศที่แห้งและสะอาดซึ่งผ่านการกรองเพื่อขจัดน้ำและมีละอองน้ำมัน อุณหภูมิปานกลางและโดยรอบ: ได้รับการปฏิบัติเป็นพิเศษเพื่อการกำจัดน้ำ ถังทรงกระบอกบางควรเก็บไว้ในโกดัง-ที่มีการระบายอากาศและแห้งเพื่อป้องกันความชื้นและสนิม ก่อนการติดตั้ง ควรดำเนินการทดสอบทดลองภายใต้สภาวะที่ไม่มี-โหลด เฉพาะเมื่อทุกอย่างเป็นปกติเท่านั้นจึงจะสามารถดำเนินการติดตั้งต่อไปได้ เลือกแบบฟอร์มการติดตั้งตามเงื่อนไขการใช้งาน เมื่อติดตั้งควรคำนึงถึง:
ตอบ: แรงที่ใช้กับการติดตั้งต่างหูและหมุดเพลากลางควรอยู่ในระนาบเดียวกัน
B: สำหรับการติดตั้งหน้าแปลน แรงที่กระทำต่อหน้าแปลนควรอยู่บนแกนเดียวกันกับศูนย์กลางของส่วนรองรับ การเชื่อมต่อระหว่างหน้าแปลนและเบาะนั่งควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าพื้นผิวหน้าแปลนรับแรงมากกว่าสลักเกลียวคงที่ซึ่งมีแรงดึง
C: ไม่อนุญาตให้ก้านลูกสูบของกระบอกสูบรับภาระประหลาดหรือด้านข้าง สำหรับกระบอกสูบซุปเปอร์-ช่วงชักยาว ควรเพิ่มอุปกรณ์รองรับหรือนำทาง ก่อนเชื่อมต่อกระบอกสูบเข้ากับท่อจำเป็นต้องล้างสิ่งสกปรกภายในท่อก่อน ป้องกันเศษและฝุ่นเข้าไปในช่องกระบอกสูบ เมื่อจำเป็น แกนลวดบัฟเฟอร์สามารถปรับได้เพื่อควบคุมเอฟเฟกต์การบัฟเฟอร์ ป้องกันไม่ให้ลูกสูบชนกับฝาสูบและทำให้ส่วนประกอบเสียหาย ระหว่างการใช้งานควรตรวจสอบชิ้นส่วนที่แน่นหนาบ่อยครั้งเพื่อป้องกันการหลวม เส้นผ่านศูนย์กลางของข้อต่อท่อไอดีและท่อไอเสียของกระบอกสูบโดยทั่วไปจะปรับให้เข้ากับเส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบของกระบอกสูบ ผู้ใช้ติดตั้งวาล์วปีกผีเสื้อทางเดียว-ในท่อไอดีและท่อไอเสียตามเงื่อนไขการใช้งานเพื่อปรับก้านลูกสูบของกระบอกสูบ
ความแตกต่างระหว่างกระบอกสูบ sda และกระบอกสูบ sc
ความแตกต่างระหว่างกระบอกสูบ sda และกระบอกสูบ sc คือ SC เป็นกระบอกสูบมาตรฐาน SDA เป็นกระบอกสูบบาง และ QGBZ เป็นกระบอกสูบ-งานหนัก ซึ่งเป็นกระบอกสูบบัฟเฟอร์เดี่ยว-ลูกสูบคู่-ที่ทำหน้าที่ปรับได้ ขนาดการติดตั้งภายนอกของกระบอกสูบเป็นไปตามมาตรฐานสากล ISO6430 วัสดุหลักทำจากเหล็กโครงสร้างคาร์บอนคุณภาพสูง-ซึ่งมีความทนทานและทนทาน และเหมาะสำหรับการทำงานภายใต้สภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย
ด้านบนคือกระบอกสูบ SDA ประเภทใด อะไรคือความแตกต่างระหว่างเนื้อหา SDA Cylinder และ Sc Cylinder หากต้องการเรียนรู้ข้อมูลที่เกี่ยวข้องเพิ่มเติม โปรดดูที่ https://www.joosungauto.com/
