หลักการทำงานของโซลินอยด์วาล์ว-คอยล์คู่
เมื่อเปิดคอยล์เดี่ยว ชิ้นส่วนทางกลของแกนวาล์วจะทำงาน หลังจากสูญเสียพลังงาน มันจะกลับสู่ตำแหน่งเดิมด้วยแรงทางกล ขดลวดคู่-ทำงานโดยกลไกเมื่อมีการจ่ายไฟให้กับขดลวด 1 และยังคงอยู่ในตำแหน่งเดิมเมื่อ-จ่ายไฟ เมื่อมีการจ่ายไฟให้กับคอยล์ 2 ชิ้นส่วนทางกลจะเปลี่ยนจากตำแหน่ง 1 เป็นตำแหน่ง 2 และคงอยู่เช่นนั้นหลังจากสูญเสียพลังงานไปแล้ว
โดยทั่วไปจะเป็นประเภทนี้: "วาล์ว 3-ตำแหน่ง 4- ทาง" หรือ "วาล์ว 2 ทาง 3 ตำแหน่ง" สาม ในแง่คนธรรมดา หมายความว่า มีสามเกียร์: 1/0 และ 1/2 เมื่อเติมพลังคอยล์ 1 แกนวาล์วจะเปลี่ยนเป็น 1 เมื่อคอยล์ 1 ไม่ทำงาน แกนวาล์วจะกลับไปเป็น 0 เมื่อคอยล์ 2 ได้รับพลังงาน แกนวาล์วจะเปิดแทร็กที่ 2 เมื่อคอยล์ 2 ไม่ทำงาน แกนวาล์วจะกลับไปเป็น 0 วาล์วชนิดนี้พบได้บ่อยมาก
การควบคุมด้วยไฟฟ้าคู่หมายความว่ามีขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าสองตัว คอยล์คู่มักจะควรจะเป็นวาล์วควบคุมทิศทางแม่เหล็กไฟฟ้า ขดลวดเดี่ยว-จะมีกระแสไฟอยู่เสมอและช่องอากาศเข้าจะเปิดอยู่ ในขณะที่ขดลวดคู่-จะมีกระแสไฟทันที
วาล์วเลื่อนของโซลินอยด์วาล์ว-คอยล์เดี่ยวถูกรีเซ็ตด้วยสปริง- หลังจากที่โซลินอยด์วาล์วสูญเสียพลังงาน มันจะรีเซ็ตโดยอัตโนมัติ โซลินอยด์วาล์ว-คอยล์คู่ต้องมีการจ่ายไฟที่อีกด้านหนึ่งของคอยล์เพื่อเปลี่ยนตำแหน่ง
โซลินอยด์วาล์ว-คอยล์คู่มีคอยล์ 2 คอยล์ A และ B การทำงานมีดังนี้: A ไม่ใช้ไฟฟ้า B ไม่ใช้ไฟฟ้า และวาล์วโซลินอยด์อยู่ในตำแหน่งเริ่มต้น ถ้า A ถูกจ่ายไฟในเวลานี้ และ B ไม่ถูกจ่ายไฟ โซลินอยด์วาล์วจะทำหน้าที่กลับทิศทาง
1. กล่องรวมสัญญาณ
2. น็อตยึด
3. คอยล์
4. ชุดหัวนักบิน
5. แผ่นดัน
6. ลูกสูบ
7. สกรูหัวเทเปอร์
8. ตัววาล์ว
9. ก้านวาล์ว
10. โอ- แหวน
11. ฤดูใบไม้ผลิ
12. ปกหลัง
13. สกรูหัวกลม
14. คันโยกแบบแมนนวล
ข้างต้นคือหลักการทำงานของ-คอยล์โซลินอยด์วาล์วคู่ แผนภาพโครงสร้างของเนื้อหา-คอยล์โซลินอยด์วาล์วคู่ เพื่อเรียนรู้ข้อมูลที่เกี่ยวข้องเพิ่มเติมได้ที่ https://www.joosungauto.com/
