ความล้มเหลวทั่วไปของกระบอกสูบนิวเมติกคืออะไร?

เป็นส่วนประกอบเชิงกล,กระบอกสูบจะสร้างความล้มเหลวบางอย่างในกระบวนการใช้ . ความล้มเหลวทั่วไปคืออะไร? เราควรทำอย่างไรในกรณีที่หนึ่งในนั้นกระบอกสูบล้มเหลว? Joosung จะแนะนำคุณให้รู้จักกับคนทั่วไปหลายคนความล้มเหลวของกระบอกสูบนิวเมติกและยังบอกวิธีแก้ปัญหาเหล่านี้

ความล้มเหลวทั่วไปของกระบอกสูบนิวเมติก

1. เมื่อไหร่กระบอกสูบการรั่วไหลภายในหรือภายนอกโดยทั่วไปเกิดจากการติดตั้งก้านลูกสูบผิดปกติการจัดหาน้ำมันหล่อลื่นไม่เพียงพอการสึกหรอหรือความเสียหายของวงแหวนปิดผนึกสิ่งสกปรกในกระบอกสูบและรอยขีดข่วนก้านลูกสูบ . เพื่อปรับกึ่งกลางของลูกสูบกระบอกสูบ- ตรวจสอบหมอกน้ำมันบ่อยครั้งอย่างน่าเชื่อถือเพื่อให้แน่ใจว่าการหล่อลื่นในสภาพดี;

เมื่อการปิดผนึกการปิดปากหรือความเสียหายจะต้องถูกแทนที่ในเวลา;

เมื่อสิ่งสกปรกในกระบอกสูบมันควรจะถูกลบออกในเวลา;

เมื่อรอยขีดข่วนบนก้านลูกสูบควรเปลี่ยน .

2. เมื่อกระบอกสูบเอาท์พุทไม่เพียงพอและการกระทำของมันไม่ราบรื่น . มันเกิดจากก้านลูกสูบหรือลูกสูบที่ติดอยู่การหล่อลื่นที่ไม่ดีการจัดหาอากาศไม่เพียงพอหรือน้ำควบแน่นและสิ่งสกปรกในกระบอกสูบ . ในสภาพนี้ ตรวจสอบสายจ่ายอากาศไม่ถูกบล็อกหากมีน้ำควบแน่นและสิ่งสกปรกในกระบอกสูบควรลบออกในเวลา .}

3. เมื่อเอฟเฟกต์บัฟเฟอร์ของกระบอกสูบไม่ดีโดยทั่วไปจะเกิดจากการเสียดสีของการปิดผนึกบัฟเฟอร์หรือความเสียหายของสกรูควบคุม . ดังนั้นให้เปลี่ยนวงแหวนปิดผนึกและการปรับสกรูเป็นสิ่งจำเป็น .}

4. เมื่อไหร่ก้านลูกสูบกระบอกสูบนิวเมติกและความเสียหายของศีรษะทรงกระบอกโดยทั่วไปเกิดจากก้านลูกสูบติดตั้งกลไกที่ไม่ถูกต้องหรือบัฟเฟอร์ไม่ทำงาน . ในกรณีนี้ตำแหน่งกลางของก้านลูกสูบควรปรับเปลี่ยนวงแหวนบัฟเฟอร์หรือปรับสกรู .}}

ปัญหาเรื่องความผิดพลาดของกระบอกสูบนิวเมติก