หลักการทำงานของแม่เหล็กกระบอกสูบนิวแมติก
กระบอกสวิตช์แม่เหล็กขนาดเล็กเป็นกระบอกสวิตช์แม่เหล็กชนิดหนึ่ง มีรูปลักษณ์กะทัดรัดและสวยงามพร้อมประสิทธิภาพที่เหนือกว่า หลักการทำงานของมันเป็นดังนี้:
กระบอกสวิตช์แม่เหล็กขนาดเล็กมีสวิตช์แม่เหล็กที่ด้านนอกกระบอกกระบอกสูบ กระบอกสูบอาจมีได้หลายประเภท แต่กระบอกกระบอกสูบจะต้องทำจากวัสดุที่มีการซึมผ่านของแม่เหล็กต่ำและการแยกตัวด้วยแม่เหล็กอย่างแรง เช่น อลูมิเนียมแข็ง สแตนเลส ทองเหลือง ฯลฯ มีการติดตั้งวงแหวนแม่เหล็กถาวรบนลูกสูบที่ไม่ใช่-แม่เหล็ก เมื่อวงแหวนแม่เหล็กเคลื่อนที่ไปพร้อมกับลูกสูบและเข้าใกล้สวิตช์ ลิ้นทั้งสองของสวิตช์กกจะถูกทำให้เป็นแม่เหล็กและดึงดูดซึ่งกันและกัน และหน้าสัมผัสจะปิดลง
เมื่อถอดวงแหวนแม่เหล็กออกจากสวิตช์ กกจะสูญเสียพลังแม่เหล็กและหน้าสัมผัสจะเปิดออก เมื่อเต้ารับปิดหรือเปิด สัญญาณไฟฟ้าจะถูกส่งออกไปเพื่อควบคุมโซลินอยด์วาล์วที่เกี่ยวข้องเพื่อให้สวิตช์ทำงานเสร็จสมบูรณ์ ดังแสดงในรูปต่อไปนี้ สวิตช์แม่เหล็กมักจะมีไฟแสดงสถานะสำหรับการทำงานของสวิตช์และวงจรป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกินอยู่ภายใน ซึ่งถูกห่อหุ้มไว้ในเปลือกด้วยเรซิน
ความแตกต่างระหว่างกระบอกแม่เหล็กและกระบอกธรรมดา
ข้อแตกต่างระหว่างทั้งสองคือลูกสูบในกระบอกสูบแม่เหล็กบางครั้งจะมีวงแหวนแม่เหล็ก ในขณะที่ลูกสูบในกระบอกสูบธรรมดาไม่มี กระบอกสูบที่มีวงแหวนแม่เหล็กสามารถติดตั้งสวิตช์เหนี่ยวนำแม่เหล็กหรือเซ็นเซอร์เหนี่ยวนำแม่เหล็กที่ด้านนอกของกระบอกสูบ เพื่อตรวจจับตำแหน่งของลูกสูบกระบอกสูบ จากนั้นจึงใช้แผนการควบคุมอื่นๆ
ลูกสูบบางตัวในกระบอกสูบมีวงแหวนแม่เหล็ก ในขณะที่บางตัวไม่มี ขึ้นอยู่กับความต้องการ สำหรับกระบอกสูบที่มีวงแหวนแม่เหล็ก สามารถติดตั้งสวิตช์แม่เหล็กที่ด้านนอกของกระบอกสูบได้ เมื่อกระบอกสูบทำงาน ณ ตำแหน่งใดตำแหน่งหนึ่ง สัญญาณไฟฟ้าสามารถป้อนกลับไปยัง PLC เพื่อควบคุมผ่านการเหนี่ยวนำแม่เหล็ก (เนื่องจากตำแหน่งการติดตั้งสวิตช์แม่เหล็กสามารถเปลี่ยนได้ จึงสามารถควบคุมจังหวะของกระบอกสูบได้อย่างอิสระ)
วิธีแยกแยะระหว่างกระบอกแม่เหล็กและไม่ใช่-กระบอกแม่เหล็ก
ประการแรกถ้ากระบอกของกระบอกสูบทำจากท่อเหล็กกระบอกก็จะไม่เป็นแม่เหล็กแน่นอน ดังที่เราทุกคนทราบกันดีว่าเหล็กจะสูญเสียความเป็นแม่เหล็กและล้างอำนาจแม่เหล็กเมื่อสัมผัสกับแม่เหล็กเป็นเวลานาน ดังนั้นหากกระบอกทำจากท่อเหล็กก็ไม่จำเป็นต้องคำนึงว่ากระบอกนั้นจะมีวงแหวนแม่เหล็ก
ประการที่สอง หาวัตถุที่เป็นเหล็ก เช่น คลิปหนีบกระดาษหรือเข็มหมุด แล้วทดสอบใกล้กับลูกสูบกระบอกสูบ หากเกาะติดกับผนังกระบอกสูบ แสดงว่ากระบอกสูบนี้จะมีวงแหวนแม่เหล็ก ไม่เช่นนั้นก็ไม่เป็นเช่นนั้น
ข้างต้นคือหลักการทำงานของกระบอกสูบแม่เหล็กและความแตกต่างระหว่างกระบอกสูบแม่เหล็กและกระบอกสูบทั่วไป สามารถดูข้อมูลที่เกี่ยวข้องเพิ่มเติมได้ที่ https://www.joosungauto.com/
