ข้อดีของกระบอกสูบนิวแมติก-ก้านคู่มีอะไรบ้าง การคำนวณแรงขับสำหรับกระบอกสูบนิวแมติก-ก้านคู่

ข้อดีของก้านคู่-มีอะไรบ้างกระบอกลม? การคำนวณแรงขับสำหรับกระบอกสูบนิวแมติก-ก้านคู่

ข้อดีของกระบอกสูบนิวแมติก-ก้านคู่มีอะไรบ้าง

กระบอกสูบนิวแมติก-ก้านคู่สามารถเรียกอีกอย่างว่ากระบอกสูบเพลาคู่- และมีก้านลูกสูบสองตัวติดตั้งอยู่ภายใน ส่วนนำกระบอกนิวแมติกประเภทนี้ใช้ปลอกทองแดงที่สั้นมากเพื่อป้องกันการติดขัด เพลาคู่มีพื้นที่ลอยน้ำขนาดใหญ่ เพลานำสองตัวสามารถใช้ได้เฉพาะในตำแหน่งที่มีแรงด้านข้างเล็กน้อยเท่านั้น เมื่อใช้งานสามารถจับมือได้

ข้อได้เปรียบที่โดดเด่นที่สุดของกระบอกสูบนิวแมติก-ก้านคู่คือสามารถรับประกันความแม่นยำสูงได้ ประการแรก การออกแบบโครงสร้างเป็นไปตามหลักวิทยาศาสตร์ โดยมีเพลานำทางสองตัว โดยแกนลูกสูบและส่วนเชื่อมต่อจะรวมกันเป็นแผ่นเพลาลอย เมื่อผู้ปฏิบัติงานในโรงงานใช้มัน พวกเขาจะพบว่ามันสามารถทนต่อแรงด้านข้างที่ค่อนข้างใหญ่ รองจากกระบอกลมแบบเลื่อนเท่านั้น ก้านคู่-มีแกนหมุนกลับกระบอกนิวแมติกอยู่สองประเภท ได้แก่ วงแหวนทองแดงและตลับลูกปืนเชิงเส้นแบบบอล ตลับลูกปืนเชิงเส้นแบบบอลมีความแม่นยำสูงกว่า แต่มีราคาค่อนข้างแพง ตลับลูกปืนวงแหวนทองแดงมีราคาถูกกว่า แต่ค่อนข้างหยาบกว่า

ประการที่สอง กระบอกลมแบบก้านคู่-มีข้อได้เปรียบที่ชัดเจนในการติดตั้ง เนื่องจากรูปแบบการติดตั้งและการยึดแบบมาตรฐาน กระบอกลมแบบก้านคู่-จึงช่วยประหยัดพื้นที่ได้มาก นอกจากนี้ยังมีความแข็งแรงในการดัดงอและแรงบิดและสามารถดูดซับภาระด้านข้างบางส่วนได้ รูติดตั้งของเพลตยึดมีสามด้านและสามารถโหลดได้จากหลายตำแหน่ง

การติดตั้งกระบอกสูบนิวแมติก-ก้านคู่นั้นง่ายมาก และไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์เสริมเพิ่มเติม เนื่องจากใช้เพลานำสองอัน จึงมีความสามารถในการต้าน-ด้านข้างที่แข็งแกร่ง ผู้ใช้สามารถเลือกสถานที่ติดตั้งที่เหมาะสมได้ตามความต้องการที่แท้จริง แม้ในบางโอกาสที่มีข้อกำหนดสูงสำหรับความแม่นยำในการติดตั้ง ก็สามารถใช้ได้เนื่องจากมีการตั้งค่าพิเศษด้วยรูระบุตำแหน่งที่แม่นยำสองรู ทำให้การติดตั้งตำแหน่งมีความแม่นยำสูงกว่า

คุณลักษณะที่สามของกระบอกสูบนิวแมติก-ก้านคู่คือความเร็วสูง กระบอกสูบนิวแมติก-ก้านคู่ช่วยลดความต้านทานและปรับปรุงประสิทธิภาพการบัฟเฟอร์โดยมาตรการต่างๆ เช่น การขยายความยาวของกระบอกสูบนิวแมติก การปรับปรุงวัสดุของวงแหวนซีล และเพิ่มความแม่นยำในการประมวลผล ทำให้กระบอกสูบนิวแมติกทำงานที่ความเร็วที่สูงขึ้น

การคำนวณแรงขับของกระบอกสูบ-ก้านคู่

พื้นที่ด้านล่างของเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของกระบอกสูบนิวแมติก × ความดันของระบบ=แรงเอาท์พุต -----N

ตัวอย่างเช่น: เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบนิวแมติก 40, แรงดันของระบบ 0.5MPA

20×20×π×0.5 = 628N

แรงขับ F1 บนแกนลูกสูบกระบอกสูบนิวแมติก =π/4×D2×P×ß (N)

แรงดึง F2 บนแกนลูกสูบกระบอกสูบนิวแมติก =π/4× (D2-d2) ×P×ß (N)

F1: แรงขับเมื่อก้านลูกสูบถูกดันออก

F2: แรงดึงเมื่อดึงก้านลูกสูบกลับ

D: เส้นผ่านศูนย์กลางภายในของท่อกระบอกนิวแมติก (เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ)

d: เส้นผ่านศูนย์กลางของก้านลูกสูบ

P: แรงดันแหล่งอากาศ

ß: อัตราการโหลด (ประมาณ 65% ที่ความเร็วต่ำและประมาณ 30% ที่ความเร็วสูง)

กระบอกสูบนิวแมติก-ก้านคู่ควรมีแรงสองเท่า

ขั้นแรก ให้คำนวณแรงขับของกระบอกสูบเดี่ยว P (แรงดันใช้งาน) x S (พื้นที่ลูกสูบ)

กระบอกสูบนิวแมติก-ก้านคู่มีแรงผลักเป็นสองเท่า

ข้างต้นคือข้อดีของกระบอกสูบนิวแมติก-ก้านคู่มีอะไรบ้าง ดูการคำนวณแรงขับสำหรับ-แกนคู่ของกระบอกสูบนิวแมติก เพื่อเรียนรู้ข้อมูลที่เกี่ยวข้องเพิ่มเติมได้ที่https://www.joosungauto.com/.